Solutrans 2011, un objectif dépassé ! Un succès reflétant le dynamisme de la filière camion - 5 décembre 2011
FFC Réparateurs : La pièce de réemploi, oui mais... - 06/06/2011
Certains assureurs incitent de plus en plus les carrossiers à utiliser les pièces de réemploi comme s’il s’agissait d’un fait nouveau. Or la pièce de réemploi n’est pas une découverte pour les professionnels. Mais peut être sont-ce les conditions d’utilisation de la pièce de réemploi qui divergent selon que l’on est carrossier ou assureur. Alors la FFC Réparateurs a décidé de faire un bref rappel aux intéressés.
Le client automobiliste et assuré doit être au cœur de la décision d’utiliser ou pas la pièce de réemploi. Car son utilisation a pour objectif la réparation de véhicules d’un certain âge avec pour résultat la satisfaction du client et non de l’assureur (qui semble découvrir les pièces de réemploi actuellement de même d’ailleurs que l’expert).
De plus certaines conditions sont indispensables pour un usage adéquat de la pièce de réemploi : le client doit donner expressément son accord ; la ressource doit exister ; le temps de livraison doit être bref ; les temps d’intervention doivent tenir compte d’éventuelles opérations supplémentaires (déshabillage, redressage) et du temps de préparation peinture plus long ; enfin et surtout la marge du réparateur doit être respectée.
Si toutes ces conditions sont remplies, la FFC Réparateurs n’a qu’une chose à dire vive la pièce de réemploi !
La FFC Réparateurs alerte ses carrossiers - 06/06/2011
La FFC Réparateurs alerte les carrossiers une fois de plus sur une initiative des assureurs : la validation automatique du devis du réparateur. Une nouvelle pratique à consommer avec modération !
Encore en phase de test, le système de validation automatique du devis devrait bientôt « envahir » le quotidien des réparateurs partenaires des assureurs à l’origine de ce nouveau système.
Il repose sur un outil statistique qui fait passer le devis du réparateur par un « tamis » (ensemble de critères bien précis). Sont rejetés les devis qui ne correspondent pas aux critères sélectionnés. Le rejet des devis transmis devrait avoir pour conséquence de déclencher une expertise « terrain ». Résultat : environ 20 % des réparations (en fait les plus courantes) devraient être traitées par ce nouveau système, selon les déclarations des assureurs et des experts concernés.
Bien sûr, les assureurs présentent cet outil comme un atout supplémentaire pour les carrossiers. Mais par principe, la FFC Réparateurs prône la méfiance vis-à-vis des « bonnes intentions » venant des apporteurs d’affaires.
En effet, ce système restreint le caractère contradictoire de l’expertise par sa rigidité.
De plus, l’acceptation générale de ce système automatique pourrait donner d’autres « idées » aux assureurs (si ce n’est déjà fait !) comme la mise en place de « forfaits » correspondant à certains grands types de réparations les plus courantes.
Enfin, par cet outil, les assureurs « maîtrisent » encore un peu plus les carrossiers avec des processus de réparation préalablement fixés et des coûts bien précis s’appliquant à l’ensemble des réparateurs quelque soit leurs caractéristiques et leur localisation.
Alors la FFC Réparateurs met en garde les carrossiers. Les dérives possibles d’un tel système sont loin d’être anodines !
BAC PRO CONSTRUCTION des CARROSSERIES : une formation sur mesure inaugurée avec et chez les professionnels - 03/05/2011
Le 16 mai prochain à Laval, la Fédération Française de la Carrosserie et le ministère de l’Education Nationale lancent le BAC PRO Construction des Carrosseries. Et pour la première fois, la présentation d’un nouveau diplôme se tiendra directement chez et avec les professionnels de la filière.
Une présentation « terrain », plus concrète. C’est ce que souhaitent le ministère et la FFC qui lancent le nouveau BAC PRO Construction des Carrosseries CHEZ les professionnels de la filière. Inspecteurs généraux et enseignants seront donc pour la première fois au contact direct des professionnels et de leurs produits à travers notamment une exposition de véhicules carrossés caractéristiques du savoir faire des carrossiers constructeurs.
L’évolution des métiers de la carrosserie construction, des compétences et des technologies a amené la FFC à initier, il y a déjà trois ans, une démarche de création d’un diplôme spécifiquement dédié à la filière. Ce nouveau BAC PRO, conçu par l’Education Nationale et la FFC, en partenariat étroit avec les carrossiers constructeurs, répond donc à une demande des professionnels du secteur en matière de formation et d’emploi.
Opérationnel en septembre 2011, le contenu du diplôme est en adéquation parfaite avec les réalités du métier. La filière construction offre ainsi aux jeunes un cursus véritablement complet et rénové (CAP, BAC et BTS). Cela ouvre aussi de belles perspectives d’avenir en matière d’emploi et une garantie de pérennité pour la profession et son savoir faire industriel.
Cette « mini révolution » en matière de lancement d’un nouveau diplôme constitue une véritable reconnaissance officielle du métier de carrossier constructeur, encore largement méconnu. Enfin, plus pour très longtemps….
11 apprentis carrossiers participent au 4L Trophy 2011 - 15/02/2011
Le CFA de la carrosserie, dont la FFC est l’organisme gestionnaire, et le lycée Charles Pétiet de Villeneuve-la-Garenne participent au 4L Trophy 2011 du 17 au 27 février. Un défi sportif et humanitaire pour les futurs carrossiers professionnels.
Parcourir le grand sud marocain tel est le challenge que doivent relever les 11 apprentis carrossiers accompagnés de 5 professeurs. Parmi eux, 2 seront au volant de la fameuse 4L. Les autres font partie de l’équipe d’assistance technique. Ils suivront la caravane de 4L pour régler les soucis mécaniques des équipages et ce 24h/24.
Au-delà de l’épreuve sportive (franchissement des dunes et épreuve d’orientation en réalisant le moins de km possible tout en respectant les contrôles de passage), ce raid est aussi une aventure humanitaire. Les jeunes doivent acheminer des fournitures scolaires et sportives aux enfants les plus démunis du Maroc via l’association Enfants du Désert.
Côté véhicule, la 4L a fait l’objet de toutes les attentions depuis plusieurs mois : révision des organes d’usure, remise en état des fixations du train arrière, et peinture de la carrosserie.
A j – 2 jours, l’équipage du lycée et du CFA de la Carrosserie est fin prête pour vivre une expérience unique et enrichissante tant sur le plan pédagogique que sur le plan humain. Un seul objectif : terminer le raid et ramener la 4L en un seul morceau.
Une 4L qui ne risque pas de pas passer inaperçu dans le désert : le véhicule est surmonté d’une mini 4L en résine sur le capot afin de se démarquer des autres équipages. Impossible d’y échapper !
1er recensement national des carrossiers réparateurs de France - 08/02/2011
De janvier à avril 2011, à l'initiative de la Fédération Française de la Carrosserie, un recensement des carrossiers réparateurs de France est organisé.
Objectif : établir un état des lieux précis du marché de la carrosserie réparation.
Pour la première fois en France, le secteur de la carrosserie réparation va être passé à la loupe. Chaque carrossier réparateur est appelé à participer à ce premier recensement national.
Nombre de professionnels, taille des entreprises, nombre de salariés, statuts des carrossiers, besoins de formation, projets d’équipements, moyens de production disponibles… Tous les aspects de la profession vont être passés au crible.
Cette vaste enquête fournira une image fidèle du secteur et constituera un outil devenu indispensable pour vous comme pour les organisations professionnelles et les pouvoirs publics. Mieux connaître la profession et identifier ses besoins et ses potentiels, c’est en assurer sa pérennité.
Durant quatre mois, par téléphone et/ou par mail, plusieurs dizaines de milliers de carrossiers réparateurs français seront contactés pour participer à ce premier grand recensement national de la profession. Un rendez-vous à ne pas manquer.
Carrossiers réparateurs, on compte sur vous !